HOT ! JB23W　ジムニー　ステンレス製社外マフラー　ノーマルバンパー用

ご覧いただきありがとうございます。JB23W、ジムニーに使用していたノーマルバンパー用ステンレス社外マフラーになります。ストレートパイプではなく、サイレンサー太鼓部分のあるマフラーであり、保安基準値以下の音量であり、低音寄りの排気音です。取り外す時に音量測定を行い、エンジン回転数5000rpm時、後方斜め45度の近接排気音測定値が、91dB程度でした。車体からのはみ出しもありません。アイドリング音量は約80dB。使用した騒音計は、測定の都度校正が可能なソーテック社製の高精度モデルです。数値の厳密な正確性を保証するものではありませんが、機器の特性上、大きな誤差のない信頼性の高い測定結果と言えます。測定結果はスマホアプリ等での簡易計測値ではありません。付属品ボルト2本_ステンレス製ではありません。ガスケット_取り外した中古品になります。その他必要品マフラー固定用ゴム2個（吊りバンド）_純正マフラー用をご使用ください。以下、一般的な社外マフラーの適合に関してのネット情報です（参考として）。車体適合： JB23W 1型〜10型（全年式取付可能）トランスミッション： AT / MT 共用保安基準 : JB23W 1型〜7型保安基準についてですが、マフラーの音量規制が2010年に変更されました。騒音測定値を参考に、このマフラーで車検の保安基準合格となるのはJB23の7型までです。取付に関して、エンジンからサイレンサー部分までのセンターパイプ（２本）が純正であること。2010年以前の保安基準（マフラーの音量）ですが、軽自動車は97dB以下、排気漏れの有無、取付ガタです。2010年以降は段階的に厳しくなってきております。音量の他にも求められる項目も増えました。ご自身のジムニーの型式、車検における音量規制をお調べの上ご検討ください。マフラー単体として、素材がステンレス製ですので、特有の光沢があり状態は良好です。音質と適合性の幅広さを兼ね備えた扱いやすい一本です。※先日メルカリにて購入しましたが、必要としなくなりましたので、前出品時のコメントをそのままにて出品します。どうぞよろしくお願いいたします。。カーボンファイバー マフラーエンド ブラック・ブルー。フォレスター　sk9 hks マフラー。スラッシュカットマフラー。じゅうぞう。NDロードスター リアピース 柿本改。シグナスX用 油漢レーシングマフラー バル。ToyotaトヨタGB3 ANH10 2az 一個　触媒。カプチーノ前期　純正マフラー。NATJZX100 BE FREE マフラー 砲弾 BEFREE。パーツ Mor this。DC5触媒ストレート spoon。フジツボ　CX-5　マフラー　KG 2.5Lガソリン4WD用。180SX S13シルビア　エキゾーフトマフラー NA用　当時物　メーカー不詳。S660 無限 スポーツサイレンサー（ステンレスフィニッシャー）。専用Realize 4STジョグ ZR O2センサー 22Racing。スバルインプレッサWRX STi/GVBワンオフ中間フルストレート加工パイプ。Honda インサイトze2 1個　触媒。210系クラウンハイブリッド！オリジナル中間ストレートマフラー！。CRF250L MD47 sp忠男 サイレンサー+エキパイ。こっこ。Realize ホンダ PCX160 (KF47) 22Racing Ti。あ。PCX125 JK05型 SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー。SUZUKI RMZ250 純正マフラー